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3月11日,北京市知识产权局公布了《2022年北京市知识产权资助金资助单位名单公示》(以下简称“《公示》”)。
《公示》拟对专利、商标和知识产权使用费出口进行资助,其中专利部分有北京英博新能源有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、北京中科富海低温科技有限公司成功上榜,商标部分有北京动力源科技股份有限公司、势加透博(北京)科技有限公司上榜。
根据相关条例:
1、企业国内发明专利申请获得授权后,每件资助不超过1000元,向香港、澳门和台湾地区提交发明(标准)专利申请获得授权(注册)后,每件资助不超过1000元。专精特新中小企业国内发明专利前十年年费,在享受国家减缴政策后按实际应缴金额予以资助,资助金额不超过年费标准值的30%。申请人年度获得本条所规定的资助金额不超过200万元。
2、通过专利合作条约(PCT)途径申请的发明专利,在美国、日本或者欧洲专利局获得授权的,每个国家(地区)每件资助不超过5万元;在其他国家(地区)获得授权的,每个国家(地区)每件资助不超过3万元。通过PCT以外的其他途径申请的发明专利,在美国、日本或者欧洲专利局获得授权的,每个国家(地区)每件资助不超过4万元;在其他国家(地区)获得授权的,每个国家(地区)每件资助不超过2万元。一件中国专利申请在多个国家(地区)经实质审查授权的,每个国家(地区)只资助一次,最多资助5个国家(地区)。未经授权国家(地区)知识产权部门实质审查的国外发明专利不予资助。申请人年度获得上述资助的总金额不超过2000万元。
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北极星氢能网获悉,近日,国家知识产权局信息显示,国家电投集团氢能科技发展有限公司和武汉绿动氢能能源技术有限公司联合申请了一种质子交换膜及其制备方法和应用的专利。涉及燃料电池技术领域,该专利于2025年4月11日公布。专利摘要显示,具体涉及一种质子交换膜及其制备方法和应用。所述质子交换膜
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4月12日,从中国航天科技集团获悉,集团六院北京航天试验技术研究所运载火箭大推力发动机试验区、运载火箭上面级试验区、姿轨控发动机试验区三大试验区近日并行推进试验任务,均获成功。中国航天科技集团专家介绍,运载火箭上面级试验区圆满完成YF-75D氢氧发动机高模校准试验任务。北京航天试验技术研
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近日,由中科院理化所牵头,中科富海参与建设的国产首套具有自主知识产权的5吨/天大型氢液化装置顺利通过测试验收。该装置运行稳定,各项性能参数均优于设计指标,可连续产出合格液氢产品。该装置的成功运行,标志着我国已全面掌握大型氢液化装备的设计开发、生产制造、集成运营及调试技术,具备大规模
北极星氢能网获悉,2月1日下午,中山市政协委员、中山先进低温技术研究院副院长刘立强围绕中山氢能产业发展提出了建议。刘立强建议中山分两步走,做大做强氢能产业链:第一,利用中山现有氢能企业,政府搭台,促进产业应用示范,打造氢能产业链。具体来说:制氢方面,可将稀缺的三角镇高平化工园打造成
北极星氢能网获悉,近日,国内首台民用40立方液氢罐车研制成功,该项目由北京中科富海低温科技有限公司牵头,中国科学院理化技术研究所研究员谢秀娟为项目负责人。该项目旨在构建全国产化液氢制取-储运-加氢-安全性关键技术与关键装备创新链,解决我国氢燃料商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的
随着氢气需求的加速增长,液氢凭借质量优势、规模优势、运输优势、可靠性优势,在行业内越来越关注。2023年,中国液氢市场迎来加速发展。国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展,这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测,在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。国产大型液氢装备
北极星氢能网获悉,12月26日,广东中科建成低温储运装备制造项目奠基仪式在开平市三埠街道隆重举行。广东中科建成低温储运装备制造项目位于广东省江门开平市,总投资15.36亿元,占地面积约200亩,计划打造国内首个大型低温储运装备制造基地,建设高标准现代化厂房和自动化生产线,主要产品有液氢槽车、
北极星氢能网获悉,2023年12月5日,交通运输部公路科学研究院组织召开了道路运输行业标准《氢气(含液氢)道路运输技术规范》征求意见稿研讨会。来自北京中科富海低温科技有限公司、中国船级社质量认证有限公司、石家庄安瑞科气体机械有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等近十家相关单位的代表
北极星氢能网获悉,3月14日,国家知识产权局信息显示,北京氢璞创能科技有限公司近日获得一项实用新型专利授权,专利名称为“一种燃料电池装堆工装”,该专利旨在提高燃料电池电堆的整齐度、性能及寿命,降低设备精度要求,适用于不同尺寸的电堆产品。专利摘要显示,本实用新型提供一种燃料电池装堆工
北极星氢能网获悉,3月16日,湖南氢璞创能科技有限公司的氢燃料发动机将于本月底试产,成为长沙首家氢燃料发动机及电堆生产的企业。据悉,氢璞创能氢燃料发动机系统及电堆生产基地和研发中心项目总投资3.3亿元,占地面积约5000平方米,新建设氢燃料发动机及电堆生产线3条,年产可达15000台套,项目建成
1月23日,30辆氢能重卡交付,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域,全球范围内,氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中,氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年,国家发布《
2024年12月,两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心,此外,据北极星氢能网不完全统计,在第四季度中,近20家氢能企业获得融资,其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下:奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月,苏州奥利文新能源
北极星氢能网获悉,近日,由氢普(德州)新能源科技有限公司开发的200KW大功率单堆氢燃料电池实现商用,首批产品已应用于三一重工湖南汽车制造有限公司生产的30辆重卡牵引车。“此款电池核心能源是氢能,具备低能耗、长续航、强动力、零污染和高可靠性五大优点。从研发迈向商用,目前在全国尚属首例。
“特别环保,噪声小,乘坐也相当舒服。”兴40路是大兴区氢能公交车示范线路,驾驶员王刚经常到海珀尔加氢示范站为公交车加氢,10分钟左右加满,就能跑400千米。位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢示范站是目前全球最大的加氢站。下午两点,加氢站入口处,八九辆冷链车、重卡等排成一队“长龙”等候加
北极星氢能网获悉,近日,湖南省印发《关于支持氢能产业发展的若干政策措施》。这是湖南省首个支持氢能发展的专项政策,从5个方面以19条措施推进氢能产业发展。以下为政策解读:《关于支持氢能产业发展的若干政策措施》政策解读一、制定背景氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二
8月下旬,60台福田欧辉氢燃料客车成功交付北京中游天。本次交付的氢燃料客车搭载了由氢璞创能与福田欧辉合作开发的燃料电池系统。系统为满足通勤和旅游大巴的运营场景量身打造,其以高效率、高安全性、长寿命、低氢耗、零排放为核心特点,为市民提供了一种全新的绿色出行选择。氢璞创能作为燃料电池行
北极星氢能网获悉,近日,交通运输部综合规划司对第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单进行公示,共计20个项目入围,其中包括2个氢能项目,分别为:天津港至北京集装箱氢能零碳运输线路试点项目,该项目实施试点单位为北京市兴威狮星新能源汽车有限公司、新汽(北京)新能源有限公司、北京氢
2024年5月11日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第383批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十二批)拟发布内容予以公示,网上公开征求意见。第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中,申报的燃料电池产品共15户企业24个型号12家燃料电
近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性,氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确,到2025年,基本掌握核心技
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