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北极星储能网获悉,7月26日,全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州下水。
据悉,该船由中国自主设计研发建造,是全球首制700标箱纯电池动力江海直达集装箱船,船舶总长119.8米,型宽23.6米,是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型,投用后将主要航行于长江干线航道。
其装船动力电池容量全球最大、远远高于国内现有船型,在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于领先地位。
船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源,相当于800多辆新能源汽车的载电量,通过箱式移动电源采用换电模式续航,全航程采用电池动力推进、实现全程纯电航行。据测算,这艘船舶每行驶100海里可节约燃油3900千克,减少二氧化碳排放12.4吨,节约能耗费用约3.35万元。预计全年减排废气达2472吨,其中二氧化碳减排约2362吨。
此外,该船舶还搭载了智能船舶系统,投入营运后,可以结合船东实际需求智能调整能耗,根据船舶抵港时间、水流、电池容量等情况,科学规划船舶不同航段航速。
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3月11日,调节能力达2万千瓦的换电虚拟电厂——蔚来换电站在江苏苏州投入运营,成为我国目前接入地级市电网规模最大的换电虚拟电厂。国网苏州供电公司通过虚拟电厂技术,实现分散的充换电资源的高效聚合,可有效发挥动力电池作为移动储能的灵活调节能力,为车网互动发展和新型电力系统建设提供可行样本
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