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尽管南方高温酷暑继续带动电厂日耗高位运行,但是在长协煤稳定供应和进口煤有效补充下,电厂去库缓慢,叠加水电挤压、非电需求偏弱等,使得市场采购需求较少,环渤海港口动力煤价格上涨乏力。本月,煤价出现“涨二跌一”,或者“涨停涨停”运行模式,港口煤价由月初的847元/吨涨至目前的856元/吨,累计上涨了9元/吨。煤价涨幅虽然很小,但市场韧性很强,重心缓慢上移。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:吴梦)
非电力用煤需求方面,水泥、化工用煤行业整体景气度欠佳,主要维持刚需采购和常规拉运。电力用煤需求方面,由于电厂库存普遍较高,长协煤拉运的积极性较为一般,下锚船不多;但环渤海港口调入量也有限,造成港口库存出现小幅去化,截止目前,环渤海八港存煤下降了115万吨。每年的7-8月份,是传统的用煤旺季,随着日耗的提升,电厂去库的加快,下游煤炭耗用量和补充数量将增加。电厂一般选择在夏季的后半程,增加采购数量,促使刚需采购逐步释放。
本周市场利多因素:首先,南方大部分地区持续高温天气,居民空调用电需求增加,带动电厂负荷高位运行,南方八省电厂日耗猛增至246万吨,库存回落。其次,正值“迎峰度夏”期间,部分贸易商对夏季需求提升仍抱有预期,叠加发运成本倒挂严重,低价出货意愿不强,支撑港口市场煤价处于僵持状态。再次,市场户发运积极性不高,加之受防汛影响,大秦线日发运量稳定在95万吨左右。煤炭调入量较少,调出量略有增加,使得环渤海港口持续去库。
利空因素:首先,尽管电厂库存回落,但在长协煤保障和进口煤及时补充的情况下,去库较为缓慢,且当前库存水平依然较高。其次,非电行业错峰生产,工业用电负荷一般,非电行业采购需求很少。再次,本周三,台风到来,东南沿海风雨渐起,江南华南高温缓解,电厂日耗出现小幅回落,去库速度放缓;叠加煤价现上涨苗头,终端观望情绪出现,阶段性补库拉运宣告结束。
三伏天气高温对需求以及贸易商挺价存在支撑,促使环渤海港口煤价出现小幅上涨;但目前社会库存依旧处于偏高位置,对煤价形成一定压制。下周,台风过后,南方高温卷土重来,电厂日耗有望再次拉高,预计煤价将再次进入上涨通道;下周,预计港口煤价上涨2-3元/吨。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1357期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1355期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1354期
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