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北极星储能网获悉,12月6日,上汽集团在投资者互动平台表示,上汽全新一代固态电池是基于聚合物-无机物复合电解质的技术路线。
此前,上汽集团表示,全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高,能量密度超过 400Wh/kg,体积能量密度超过 820Wh/L,电池容量能够超过 75Ah;安全性能更好,在针刺以及 200℃热箱的场景下,能够确保电芯不起火不爆炸;适用范围更广,固态电池低温容量保持率超过 90%。
固态电解质是固态锂离子电池的核心组成部分,根据材料属性来看,固态电池主要可以划分为聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质和卤化物电解质等技术路线。其中,硫化物电解质因具备卓越的导电性能、高能量密度以及长循环寿命等优势,备受业界人士关注,被认为是固态电解质中最具潜力的一种。
据了解,以丰田、日产、本田、LG、三星SDI为代表日韩企业在硫化物技术路线布局较多,在我国电池厂商中,宁德时代与比亚迪也选择了该技术路线;而欧美和国内部分企业则以氧化物、聚合物路线为主。
今年以来,我国有多家公司公布了固态电池技术路线:
上汽集团:聚合物
南都电源:氧化物
高能时代:硫化物
德赛电池:原位聚合和氧化物
清陶能源:第一代半固态电池采用氧化物+聚合物,第二代固态电池选择氧化物+卤化物+聚合物
宁德时代:硫化物
屹锂新能源:硫化物
鹏辉能源:氧化物
海目星:氧化物
华为:硫化物
欣旺达:聚合物
冠盛股份:聚合物
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北极星储能网讯:1月24日,国家自然科学基金委员会现发布《超越传统的电池体系重大研究计划2025年度项目指南》。将遴选符合要求的电池项目予以资助,资助数量涵盖量子储能、固态储能等研究方向共16项。最高资助金额达1500万元,期限4年。其中,培育项目提出五大研究方向,从电池新概念、新理论、新表征
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北极星储能网获悉,近日,北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料,并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。该项研究成果已于1月16日发表在国际学术
北极星储能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问国轩高科,能详细介绍一下公司固态电池吗,比如技术路线,和现在锂电池对比成本高百分之多少,能量密度,充放电倍率,循环次数。国轩高科1月6日在投资者互动平台表示,公司已成功研发出车规级全固态电池“金石电池”,该款30Ah的硫化物全固态电池已成功
北极星储能网获悉,近日,高性能20安时车载硫化物全固态电池中试线落地青岛。该中试线可实现从材料制备到电池组装的全链条高效率生产,进一步优化电池性能,解决硫化物全固态电池规模化生产的技术、工程问题,为后续产业化生产打下坚实基础,为电池产业的转型升级提供有力支撑。硫化物全固态电池是一项
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