排名新变化！全球动力电池2025年1月装车量TOP10出炉-undefined

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北极星储能网获悉，3月5日，韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据，2025年1月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约64.3GWh，同比增长25.7%。

中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲，共有六家企业进入前十名，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能。这些企业合计市场份额达到68.1%，较去年同期进一步提升。

具体来看，宁德时代以25.0GWh的装车量位居全球第一，同比增长25.0%，市场份额为38.9%，其主要客户包括特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰和大众等；

比亚迪以10.9GWh的装车量排名第二，同比增长42.6%，市场份额为16.9%，其凭借出色的性价比和丰富的电动汽车产品线，2024年全球销量达到414万辆，并计划在2025年实现约600万辆的销售目标；

中创新航装车量为2.4GWh，同比增长16.9%，市场份额为3.8%，排名第六；

国轩高科装车量为2.2GWh，同比增长35.0%，市场份额为3.4%，排名第七；

蜂巢能源装车量为1.9GWh，同比增长57.3%，市场份额为3.0%，排名第九，凭借短刀电池的广泛应用以及在PHEV（插电式混合动力）市场的前瞻性布局，蜂巢能源终于重回榜单前十；

亿纬锂能装车量为1.3GWh，同比增长23.2%，市场份额为2.1%，排名第十。

在TOP10榜单中，日韩动力电池企业共有4家，包括韩国企业LG新能源、SK On和三星SDI以及日本企业松下。

在全球动力电池市场的竞争格局中，日韩企业正面临来自中国企业的强劲挑战。根据SNE Research的最新数据，2024年和2025年1月，韩国的三大动力电池企业——LG新能源、SK On和三星SDI——在全球市场的份额和表现呈现出一定的波动和下滑趋势

LG新能源在2024年全年装车量为96.3GWh，同比增长1.3%，市场份额为10.8%，排名全球第三。然而，其2025年1月的市场份额降至9.3%，装车量为6.0GWh，同比增长10.1%。尽管保持了正增长，但增速低于中国企业，市场份额也有所下滑。

SK On在2024年的装车量为39.0GWh，同比增长12.4%，市场份额为4.4%，排名全球第五。2025年1月，其装车量为2.9GWh，同比增长35.0%，市场份额为4.5%。SK On的增长主要得益于现代汽车集团、梅赛德斯-奔驰和大众等客户的稳定需求。

相比之下，三星SDI的表现较为疲软。2024年装车量为29.6GWh，同比下降10.6%，市场份额为3.3%，排名全球第七。2025年1月，其装车量为2.0GWh，同比下降23.7%，市场份额为3.1%，是榜单中唯一一家装车量同比下滑的企业。三星SDI的下滑主要由于欧洲和北美市场对其电池需求的减少、

与此同时，松下作为唯一进入全球动力电池装车量前十的日本企业，2024年装车量为35.1GWh，受特斯拉Model 3销量下滑影响，装车量同比下降18.0%，市场份额为3.9%，排名全球第六。2025年1月，其市场份额为3.8%，装车量为2.5GWh，同比微增0.3%。