加之松下、lges、三星sdi等日韩电池厂商占据美国电池市场多年，国内锂电企业在市场资源开拓上面临一定阻碍。尽管特朗普新的关税政策进一步抬高贸易壁垒，但其对锂电产业进驻美国市场的困境未形成根本改变。
进入全球前十的企业还包括横店东磁、韩国三星sdi、江苏天鹏、韩国lges、长虹三杰、日本murata、日本松下、海四达、比克电池。
而与贺利氏同为全球前三的杜邦、三星sdi光伏银浆业务，则早已被中国企业收购。...2020年12月，聚合材料以800万美元价格向三星sdi、无锡三星购买了与光伏银浆生产相关的设备及境内外专利或专利申请权、非专利技术及交叉许可协议等无形资产。
此外，工厂建设激进，资金消耗过快；实际产能不足，导致宝马取消其20亿欧元订单，转而采购韩国三星sdi电池。...三是，关键原材料高度依赖进口。欧洲在镍、钴、锂等电池核心材料的开采和提炼的能力上相对薄弱，原材料严重依赖进口。因此，其本土电池企业的材料成本高企，产品市场竞争力不足。四是，供应链困境难解。
北极星储能网获悉，3月14日，三星sdi宣布将通过配股筹集约2万亿韩元（约合13.7亿美元）资金，用于提升公司未来竞争力及中长期增长。公司将发行1182.1万股普通股，每股价格16.92万韩元。
但是从圆柱电池出货的绝对量来看，evtank数据显示，2024年日韩企业仍然占据主导地位，lges、松下和三星sdi，仍然占据全球前三，且三家合计市场份额超过50%。
在韩国最大规模的电池行业展览会 interbattery 2025 上，韩国电池三巨头 lg、三星 sdi、sk on 纷纷亮相46系大圆柱电池，并签署了一系列相关合作，同样印证了大圆柱电池在新场景中的应用潜力
相比之下，三星sdi的表现较为疲软。2024年装车量为29.6gwh，同比下降10.6%，市场份额为3.3%，排名全球第七。...根据sne research的最新数据，2024年和2025年1月，韩国的三大动力电池企业——lg新能源、sk on和三星sdi——在全球市场的份额和表现呈现出一定的波动和下滑趋势lg新能源在2024年全年装车量为
此外，计划在美国新建产能的除了中国企业，还有韩系电池企业lg energy和三星sdi，以及美国本土企业fluence、特斯拉等。...三星sdi拿下了美国电力公司nextera energy 的6.3gwh大规模储能系统供应合同（采用20尺5.26mwh三元锂电池集装箱储能），lg es将在2026年-2029年间将向美国开发商terra-gen
现代汽车集团旗下的现代、起亚和捷尼赛思品牌的电池供应商包括sk on、lg新能源、宁德时代、三星sdi和exide。...而三星sdi则尚未开始供应，其将从2026年起在欧洲为现代汽车供应方形电池，exide将为现代汽车在印度生产的车型提供磷酸铁锂电池。