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北极星氢能网获悉,部位于荷兰的工程公司Iv-Offshore & Energy推出了一款他们最新设计的海上制氢平台,该平台能够利用海上风电每年产出85000吨绿色氢气。
根据Iv-Offshore & Energy公司发布的信息,该平台的容量为500MW,生产能力为每小时10吨绿色氢气;平台在一天内生产的绿色氢气,可供30万辆氢燃料汽车行驶100公里。
海上制氢平台的上部平台尺寸为长80米、宽40米、高30米——与该公司为RWE开发的英国Sofia海上风电场设计的1.3GW高压直流换流站相当,平台整体重量(包括上部平台和导管架基础)约21000吨,可安装在水深45米的海域。
目前,Iv-Offshore & Energy已完成了海上制氢平台的完整设计,从工艺设计、电解槽系统的集成到设备平衡、导管架和辅助系统设计。
公司表示,现在海上风电场离岸越来越远,海上风电场产生的大量电力不能简单地在高峰时段输入陆上高压电网。
“对此,利用海上风电制备氢气,将海洋能源在陆地上使用。相比于电力,氢气的运输和储存更简单、成本更低,并且可以使用现成的管道。”
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北极星氢能网获悉,日前,华电集团《中国华电集团公司福建分公司福建华电福瑞能源公司海上风电制氢技术路径和商业模式研究、国内外海上风电制氢技术发展情况、总体思路及建议等研究》项目开标。中标候选人公示显示,【海上风电制氢技术路径和商业模式研究】项目第一中标人候选人为华电电力科学研究院有
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6月21日,中国工程院院士、深圳大学深地科学与绿色能源研究院院长谢和平团队在《自然—通讯》发表最新研究。他们围绕真实大海中实现海水直接制氢面临的海水多场耦合复杂工况带来的波动性等难题,提出了抵抗真实大海不可控海洋波动环境的海水直接制氢新路径与技术。通过研究不同海水组分浓度变化导致的
近日,由捷方新能源总承包业主为清华大学深圳国际研究生院全球首制海上风电制氢项目核心模块顺利吊装结束,目前正在广东珠海海上风场紧锣密鼓的进行海上安装及模块间的功能性连接。本次吊装是将驳船上的4个集装箱模块(箱内含设备)+氢气存储撬块和以及相关辅助设备及材料用专用海吊船吊装到海上平台的
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有投资者在互动平台向东方电气提问:谢和平与公司合作制氢中试成功是否属实?东方电气方面回答表示:2023年,由公司与和平院士团队联合开展的全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢技术海上中试获得成功。
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