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根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第一代产品。
2010年代中期法国业者Blue Solutions率先在欧洲将聚合物固态电池推向商业化,但主要应用面向为电动大巴和港口送货车等商用车,在面向大众市场的乘用车领域并未取得商业上的成功。除了Blue Solutions,至今未有欧美厂商推出使用固态电池的量产车型。
据TrendForce集邦咨询统计,截止2024年底,QS、Solid Power、SES、Factorial Energy、Adden Energy、Basquevolt等17家欧美固态电池企业融资总额已突破42亿美元。近年在美国能源部(DOE)、欧盟Horizon Europe等电池相关项目计划资助下,推进欧美固态电池技术研发进展,部分厂商已将研发成果扩大到中试规模,并与整车厂商合作进行装车测试。如美国的Factorial Energy已交付样品给Stellantis(斯特兰蒂斯)和Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)等客户,进行原型车辆道路测试。
TrendForce集邦咨询指出,固态电池具备较优越的安全性和较高能量密度,欧美业者锁定聚合物或氧化物固态电解质为主的技术路线,正加速朝向中试推进,处于技术验证至量产转型的关键期。然而,预期厂商在固态电池商业化初期仍会面临多项挑战,包括产能扩充、生产成本控制和供应链建立。此外,由于性能符合车用标准的全固态电池有多项技术瓶颈待突破,尚未实现量产,含有少量液态电解质的半固态、准固态电池方案,将成为欧美企业的过渡选项。
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在近期举行的2025年欧洲储能峰会上,调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访,深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的
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国网重庆市电力公司2025年第一次物资竞争性谈判采购推荐的成交候选人公示(采购编号:202542)
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在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
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